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・・・・・・・ 2013.09.16 ・・・・・・・ 先日12日にリコールが報道されました。 『制動装置（前輪用ブレーキケーブル）。前輪ブレーキにおいて、ケーブルエンドへのインナーワイヤー鋳込み位置が不適切なため、坂道などの駐停車時に使用するパーキングレバーの操作を繰返し行うと、ケーブルエンドが破損し、前輪ブレーキが利かなくなるおそれがあります』 私のホンダスーパーカブ110プロのフロントブレーキワイヤーの製造ロットナンバーは写真のとおり 1J26（2011年10月26日？） ・・・・埃はご愛嬌・・・・ 連絡も来ないから非該当かな？ 非該当なら非該当って連絡ほしいなぁ〜。だって不安でしょ。 |
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・・・・・・・ 2013.09.21 ・・・・・・・ 買い物に行きました。 （右のステップです） |
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1時間ほど買い物をして戻ると・・・・ （左のステップです） 落とした？ それとも・・・・ |
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（追記） 残っている右側ステップのラバーを下から覗くと・・・・ 切れています。って言うか80％位が裂けてステップバーが見えています。 1年8か月で経年劣化？・・・・やっぱり左側は落としたんですね。 私のスーパーカブ110プロはJA07で そこで、リペアパーツメーカーの株式会社丸中洋行さん： 連休ですぐには来ない・・・・痛い出費だ・・・・ ゴムがダメなら次回はアルミ製かなぁ〜 ブレーキケーブルといい、ステップといい、大丈夫か？協力会社。って外国製か？ |
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・・・・・・・ 2013.09.28（土） ・・・・・・・ ラバーステップが届きました。 スーパーカブ110プロの純正50661-KWB-600ではなく、株式会社丸中洋行さん： 販売が1個単位なので、小袋ビニールが2つ届くと思ったら、小袋2つが1つの袋に納められていました。 |
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新旧の比較です。 亀裂が入っているので、簡単に抜けました。 |
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上が旧、下が新です。 旧は少しすり減っています。 ラインなど、見た目はまったく一緒です。 新の方が長く見えるのは写真の遠近差なのか、実際に長いのか確認しませんでした。 この写真を見て初めて気が付きました。 旧は、経年？で裏が裂けて縮んで見えるのだと思います。 |
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接着剤は使いません、っていうか持ってません。 水で濡らして差し込みます。 最初は、思ったよりも固くてなかなか入りませんでしたが、エイ、ヤーで2/3くらいまで手で押し込みました。 残り1/3は写真の木板で3回叩きました。 もっとも3回目は奥まで入っていることの確認で、コンと固く短い音でした。 早速今日の会議に出かけます。 |
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